Sprzęg śrubowy H0 ze srebra. Do zastosowania we wszystkich lokomotywach i wagonach. Sprzęgi szlifujemy na gładko jeszcze na gałązce a następnie również na gałązce planujemy otwory wiertłem 0,5mm. Następnie odcinamy elementy z gałązki i montujemy je na wcisk w pozycji zwieszonej lub zahaczonej. Sprzęgi można skleić na stale albo pozostawić ruchome delikatnie zakuwając połączenia.
Losowy model
Nowości
Administracja
**
-
Sprzęgi śrubowe H0
-
KKS TT odlewany
Bardzo prosty bo składający się z trzech części mechanizm pasujący do każdego typu wagonów i lokomotyw. Rozmiary skrzyneczki KKS to 10x8mm. Pierwszą czynnością jest odcięcie nadlewek i kanałów wlewowych. Przed zamontowaniem gniazda należy je planować wiertłem 2mm. Skrzyneczkę KKS wiercimy wiertłem 0,6-0,8mm w dołkach (są na odlewie). Dyszel mechanizmu posiada możliwość ustawienia gniazda na dowolnej […]
-
Wózek 1Xta z mechanizmem KKS
Wózek 1XTa z mechanizmem KKS do montażu. Przeznaczony do większości wagonów towarowych w których nie zastosowano KKS. Doskonały do modyfikacji cystern 406R. W zestawie: – dwa gotowe odlewane boczki z mosiądzu, – trawiona belka środkowa, ramie, belki końcowe i gniazdo sprzęgu NEM, – śrubka M1,6, – sprężynka.
-
KKS do SM42 TT i nie tylko.
Cena za komplet – 2szt.